YFM 5 tonnu teleskopiskais stieņa klāja celtnis ar personāla pacelšanu SDG kuģiem.
Šis YFM 5-tonnu teleskopiskās izlices jūras klāja celtnis ir kompakts pacelšanas risinājums, kas īpaši izstrādāts SDG bunkurēšanas kuģiem, jūras piegādes kuģiem (OSV) un dažādiem speciālo operāciju kuģiem. Tā izcilā priekšrocība ir lieliska-smagas-kravas pacelšanas un drošas cilvēka vadīšanas integrācija ierobežotā šaurā klāja telpā.
Galvenās specifikācijas un tehniskās veiktspējas parametri
Šis teleskopiskais jūras klāja celtnis:
- Galvenā āķa ietilpība: Nominālā celtspēja 5 tonnas, darba rādiuss 4–29 m (smago rezerves daļu un bunkurēšanas šļūteņu celšanai)
- Papildu āķa ietilpība: Nominālā celtspēja 2 tonnas, darba rādiuss 5,2–30,8 m (parastai precīzai celšanai un materiālu transportēšanai)
- Cilvēks-Jāšanas operācijas sniegums: Droša darba slodze (SWL) 1 tonna, drošas darbības rādiuss 4–29 m (pilnībā aptver galveno borta zonu, piemēram, SDG kolektoru komplektu, pārbaudi, apkopi un pacelšanu)
- Uzplaukuma veids: Pilnībā hidrauliskā teleskopiskā izlice, kas efektīvi samazina klāja nospiedumu noliktā stāvoklī
- Projektētā apkārtējās vides temperatūra: no -20 grādiem līdz +45 grādiem, pielāgojams lielām diennakts temperatūras svārstībām jūrā pacelšanas operāciju laikā
- Starptautiskie kodeksi un standarti: Izstrādāts un ražots saskaņā ar CCS un DNV noteikumiem, kā arī starptautiskajiem kuģošanas drošības noteikumiem
- Motora drošības specifikācijas: Atbilst IEC prasībām; IP56 aizsardzība ārējām daļām, IP44 iekšējām daļām; Izolācijas klase F
- Sprādzienbīstama konfigurācija-: 2. zonas aizsardzība pret sprādzieniem, kas pieņemta pēc vietnes vides pieprasījuma, ar sprādziendrošu vērtējumu Ex d IIB T4
- Barošanas avots: AC 400V/50Hz, 3-fāzu
- Klase: DNV sertifikāts
Piegādes fotoattēli vietnē-
--- YFM 5 tonnu teleskopiskais stieņa klāja celtnis ar personāla pacelšanu SDG kuģiem Puerto de Huelvā, Spānijā
Galvenās inženiertehniskās priekšrocības un drošības konfigurācijas
1. Divējā bremžu sistēma{1}}cilvēku braukšanas drošībai
Cilvēka-braukšanai mēs atsakāmies no tradicionālajām vienbremžu{1} vinčām un ieviešam lieku drošības sistēmu, kas sastāv nodivas iebūvētas -vairāku{1}}disku suportu bremzes un ārējās automātiskās bremzes. Apvienojumā ar slodzes-sensensēšanas vadības vārstiem un anti-kavitācijas hidrauliskiem bloķētājiem, vinča var uzreiz bloķēties ekstremālos apstākļos, piemēram, pēkšņas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā. Aprīkots ar -krišanas aizturēšanas drošības trosēm un braukšanas groziem, kas atbilst DNV 2.7-1 standartam, tas samazina riskus, strādājot virs galvas, līdz zemākajam līmenim.
2. Space-Saglabājiet kompaktu pamatnes dizainu šauriem izkārtojumiem
Mēs pilnībā saprotam, ka LNG kuģiem ir blīvi ieklāti klāja cauruļvadi. YFM inženieru komanda optimizēja pamatnes rādiusu un pagrieziena centru un noregulēja celtņa teleskopiskās izlices locīšanas leņķi līdz galējai robežai. Tas ļauj teleskopiskajam stieņa klāja celtnim lieliski iekļauties spraugās starp cauruļvadu izvietojumiem, netraucējot apkalpes celiņiem un netraucējot oriģinālajiem kriogēnajiem cauruļvadiem un bunkurēšanas sviru sistēmām.
YFM 5 tonnu teleskopiskais stieņa klāja celtnis SDG kuģiem Puerto de Huelvā, Spānijā
3. Smagas-jaudības jūras pretkorozijas{2}}pārklājumu sistēma
Lai tiktu galā ar piekrastes ostas vidi, kurā ir spēcīga sāls izsmidzināšana un augsts mitrums, YFM pirms piegādes veic stingru Sa2.5 pakāpes smilšu strūklu, apvienojot to ar spēcīgu -noturīgu pretkorozijas pārklājumu komplektu: epoksīda cinka-gruntējumu un akrila poliuretāna virskārtu. Fotogrāfijas ar šo klāja celtni, kas tiek nepārtraukti jūrā Huelvas ostā, pierāda, ka pārklājums paliek neskarts un gluds, neveidojas rūsa, pārbaudot uzticamu izturību pret koroziju reālos ekspluatācijas apstākļos jūrā.
4. Pilna-drošības sertifikāti un stingra pārbaude
Pirms rūpnīcas piegādes teleskopiskajam celtnim tiek veikta bezslodzes izmēģinājuma darbība, 1,25 reizes statiskās slodzes testi un 1,1 reizes dinamiskās slodzes testi galvenajiem un papildu āķiem saskaņā ar DNV ST{6}}0377/0378 noteikumiem. Cilvēka braukšanas režīmā tai ir jāiztur 1,5 reizes statiskās slodzes tests un simulēta avārijas nolaišanas pārbaude, ja cilvēka pacelšanas laikā tiek pārtraukta elektrība, ar statiskās noturēšanas periodu, kas nav mazāks par 15 minūtēm.
Kāpēc izvēlēties YFM?
Kā profesionāls jūras pacelšanas aprīkojuma piegādātājs mēs sniedzam vienas{0}}pakalpojumus, kas ietver:
👉Darba stāvokļa analīze
👉Modeļu izvēle un pielāgošana
👉drošības sertifikāts
👉piegāde
👉Uzstādīšanas norādījumi un ekspluatācijas apmācība.
Vienkārši iesniedziet savu kuģu vispārīgos izvietojuma rasējumus, un mēs pielāgosim vispiemērotāko jūras klāja celtņu konfigurāciju, sākot no klāja izvietojuma plānošanas, nodrošinot drošu, efektīvu un prasībām atbilstošu darbību pēc nodošanas ekspluatācijā.
Pielāgojiet savu ekskluzīvo risinājumu
Ja meklējat augstas{0}}efektivitātes, kompaktus kuģu klāja celtņus, kas piemēroti LNG kuģiem vai īpašiem inženiertehniskiem kuģiem, lūdzu, sazinieties ar YFM tehnisko komandu. Mēs piedāvāsim bezmaksas optimizācijas priekšlikumus kravnesībai un telpiskajam izkārtojumam, pamatojoties uz jūsu faktiskajiem kuģa rasējumiem, nodrošinot drošu darbību bez klāja vietas ierobežojumiem.
👍 www.yfm-crane.com
👍 +86 15818704927
👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com
👍 https://www.yfm-crane.com/contact-mums
Dati
| Vienums | Galvenais āķis | Papildu āķis | Personāla celšana (galvenais āķis) |
| Nominālā celtspēja | 5t | 2t | 1t |
| Darba rādiuss | 4–29 m | 5.2–30.8 m | 4–29 m |
| Dizaina apkārtējās vides temperatūra | -20 grādiem līdz +45 grādiem | ||
| Barošanas avots | AC 400V/50Hz, 3-fāzu | ||
| Motora aizsardzības vērtējums | Atbilst IEC standartiem; IP56 ārējā, IP44 iekšējā, F klases izolācija | ||
| Sprādziendrošas{0}}vērtējums | 2. zona, Ex d IIB T4 | ||
| Klase | DNV | ||
Piezīme: datu lapa tikai atsaucei. YFM veiks analīzi atbilstoši faktiskajai kuģa darbībai; konsultējieties ar speciālistiem, lai iegūtu detalizētas specifikācijas.
Populāri tagi: teleskopiskā stieņa jūras klāja celtnis, Ķīnas teleskopiskā stieņa jūras klāja celtņa ražotāji, piegādātāji, rūpnīca