Jahtu jūras celtņi--- Motor laivu, glābšanas plostu, rhibs, rovs utt. Pacelšanai utt.
Yfm yAcht jūras celtņitiek fiksēti uz jahtām ar augstas stipruma skrūvēm vai metināšanu. Tie parasti sastāv no pamatnes, kolonnas, džibu, operācijas platformas un hidrauliskās sistēmas.
Šisjahtu jūras celtnisir veidots kā elektromdrauliski vadītsteleskopiskais celtnis(To var padarīt arī par taisnu roku tipu, saliekamās saišķu tipu vai teleskopiski saliekamu veidu atbilstoši klientu vajadzībām). Tas ir aprīkots ar neatkarīgu hidraulisko sistēmu. Vissceltnisir piegādāts, un klientam tas ir jāinstalē tikai uz klāja pamatnes un jānovērš ar skrūvēm. Krānam ir hidrauliska vinča, hidrauliska luffing cilindrs, hidrauliskā teleskopiskā roka un hidrauliskā pagriešanas mehānisms.
YFMjūras celtņiun to aksesuāri ir atlasīti un izstrādāti saskaņā ar klasifikācijas biedrības specifikācijām. Klientam vajadzētu noteikt konkrēto klasifikācijas biedrību. Dizains tiks veikts saskaņā ar CCS specifikācijām, ja netiks noteikts.
Projektēšana
Tas ir ajahtu celtnisPielāgots atbilstoši klientu darbības prasībām. Tas atbilst CE un CCS standartiem un tiek uzstādīts uz jahtklāvas tērauda rāmja ar skrūvēm, kuras izmanto, lai nolaistu un atgūtu motorlaivas.
| Produkts | jahtu jūras celtnis | |
| Veidot | Ymc 0. 5t -4 m | |
| Serialno. | Ymc 25-0401 | |
| Swl | 0.5t | |
| Maks. Darba rādiuss | 4m | |
| Ceļošana ar āķi | 20m | |
| Pacelšanas ātrums | 0 ~ 15m/min | |
| Pagrieziena ātrums | ~ 0. 6/min | |
| Strupceļš | ~1.25T | |
| Pagrieziena leņķis | 360. | |
| Motora jauda | 4kw | |
| Motora ātrums | 1470R/min | |
| Elektriskā sistēma | 380v, 50Hz | |
| Izolēt pakāpi | F | |
| Aizsargāt pakāpi | IP55 | |
| Darba apstākļi | Papēdis | Mazāks vai vienāds ar 5 grādiem |
| Apgriezt | Mazāks vai vienāds ar 2 grādiem | |
| Darba temperatūra | -20 grāds ~ +40 grāds | |
| Jahtu celtņu iepakojuma izmērs | 3.65m x 1.16m x 1.54m | |
| Hidrauliskās sistēmas iesaiņojuma izmērs | 0.95m x 0.6m x 1.46m | |
Galvenās daļas
Sastāv no pjedestāla, celtņa kolonnas, uzplaukuma, vadības stacijas un hidrauliskā cilindra.
1. Vadības ierīce
Šisjahtu jūras celtnisVar darbināt, izvēloties darbības vārstu vai attālo bezvadu vadības ierīci.
Manuālā darba konsole ir uzstādītaceltniskolonna Tam ir avārijas apturēšanas poga, sākuma poga un apturēšanas poga. Pēc jaudas ieslēgšanas konsole var sākt un izslēgt celtni. Kad tiek nospiesta avārijas apturēšanas poga, visām celtņu kustībām nekavējoties jāpārtrauc.
2. Hidraulisks sistēma:
Hidrauliskais cilindrs ir divkāršas darbības, viena virzuļa stieņa cilindrs. Virzuļa stienis ir izgatavots no augstas kvalitātes tērauda ar hromētu virsmu, lai pielāgotos jūras videi. Balonam ir drošības vārsts, lai novērstu uzplaukuma pēkšņi nokrist spiediena zuduma dēļ, ko izraisa eļļas caurule.
3.Elektriskā sistēma:
Elektriskā sistēma galvenokārt satur elektrisko vadības kārbu, sākuma motoru un dažus ierobežotāju slēdžus.
4- polu vāveres-būra asinhronais motors ir piemērots jūras videi. Elektriskā vadības kaste ir izstrādāta tieša starta formā ar IP56 aizsardzības klasi.
Uzturēšana un uzturēšana
- Tā virsmajahtu jūras celtneTērauda konstrukcija tiek sprādzēta, lai noņemtu rūsas un dzirnavu skalu, marinētu, karstā dipošanu cinkotu un beidzot pārklātu ar poliuretāna virskārtas slāni. Sausa plēves biezums ir 65 μ. Virsklausa krāsa ir austeres balta.
- Pārbaudiet eļļošanas stāvokli dažādās daļās, lai nodrošinātu labu eļļošanu uz kustīgajām berzes virsmām.
- Pārbaudiet, vai kādi šķēršļijahtu jūras celtnisvar ietekmēt operāciju.
- Pārbaudiet, vai savienojošās skrūvesjūras celtnisir vaļīgi.
- Pārbaudiet, vai stiepļu virve ir labā stāvoklī.
- Pārbaudiet naftas padeves cauruļvada ticamību, it īpaši grozāmo savienojumu, artikulēto savienojumu un atloka virsmas blīvēšanas veiktspēju.
- Pārbaudiet, vai bloķēšanas skrūves uz pagrieziena gultņa ir vaļīgas. Ja tie ir vaļīgi, pievelciet tos saskaņā ar skrūves iepriekšēju spēku pirms lietošanas.
- Šisjūras celtnisIzmanto 10.9. M24 pakāpes skrūves, un pievilkšanas griezes moments ir 900N.M.
- Regulāri (ik pēc trim mēnešiem) uzklājiet smērvielu vai smēreļļu detaļām, kurām nepieciešama eļļošana, piemēram, stiepļu virve, reduktors un ritošie gultņi. Pēc eļļošanas uz īsu laiku palaidiet celtni bez slodzes.
- Krāsojiet visu nestrādājošo detaļu virsmas, lai novērstu rūsu. Bieži pārbaudiet stiepļu virves gala stiprināšanas stāvokli uz bungas.
- Regulāri pārbaudiet smēreļļas kvalitāti pacelšanas un pagrieziena mehānisma pārnesumkārbā.
- Nomainiet to nekavējoties, ja tas neatbilst prasībām.
- Regulāri pārbaudiet un notīriet eļļas filtru, lai nodrošinātu hidrauliskās sistēmas tīrību.
- Bieži pārbaudiet stiepļu virvi un nomainiet to ar jaunu, ja rodas kāda no šīm situācijām:
- Kad vispārējais vads ir nēsāts par 10%.
- Kad stiepļu virves diametrs tiek samazināts par 7%.
- Kad stiepļu virve ir mezglota un ārkārtīgi deformēta.
