Jūras vidi var saukt par "neredzamo slepkavu". klāja celtņi- augsts sāls izsmidzinājums, augsts mitrums, intensīvi ultravioletie stari, kopā ar sāls atlikumiem un mehānisku nodilumu, ko izraisa viļņu ietekme, kas var viegli izraisīt korpusa koroziju.klājs celtnis metāla konstrukcijas un elektrosistēmas bojājums, kas ne tikai saīsina iekārtu kalpošanas laiku, bet arī tieši apdraud jūras operāciju drošību. Kā pakalpojumu sniedzējs, kas specializējas klāja teleskopisko stieņu celtņu pētniecībā un attīstībā un pārdošanā, mēs dziļi saprotam, cik ļoti svarīga ir pretkorozijas veiktspēja kuģu aprīkojumam. Šodien mēs jūs iepazīstināsim, kā uzlabot mūsu klāja celtņu iekārtu pretkorozijas pasākumus un pagarināt mūsu celšanas iekārtu kalpošanas laiku no materiālu izvēles līdz projektēšanai, ražošanai un plānotajai apkopei.
Kādus draudus klāja celtņiem apdraud jūras vide?
Sāls izsmidzināšanas korozija:
Hlorīda joni jūras ūdenī ir ļoti kodīgi, kas iznīcinās oksīda plēvi uz metāla virsmas un izraisīs punktveida koroziju un plaisu koroziju dziļi metālā, īpaši metinātajās šuvēs, skrūvēs un citāsjūras celtnis.
01
Mitruma un karstuma korozija
Jūras klimats ir mitrs, un temperatūras starpība starp dienu un nakti atsevišķos jūras rajonos ir ievērojama, kas var viegli izraisīt kondensāciju uz iekārtu virsmām, radot apstākļus korozīvu vielu difūzijai un paātrinot metālu koroziju.
02
Mehāniskais nodilums + korozijas superpozīcija
Viļņu trieciens un kuģa izciļņi izraisīs kuģa celtņa konstrukcijas daļu berzēšanu viena pret otru un bojā virsmas aizsargslāni; tajā pašā laikā putekļi, smiltis un grants jūras operācijās pastiprinās nodilumu, pakļaujot metāla matricu tieši korozīvai videi.
03
Īpašu materiālu korozija
Piekrastes ūdeņos, ostās vai ķīmisko vielu pārvadātāju darbībās var rasties arī papildu korozijas draudi, piemēram, rūpnieciskās izplūdes gāzes un ķīmiskās atliekas, turpmāk pārbaudot iekārtas pretkorozijas spējas.
04
Pretkorozijas risinājums YFMKlāja teleskopiskais strēles celtnis
1. Korozijas{1}}izturīga substrāta izvēle
Substrāts ir pretkorozijas-pamats. Mūsu galvenās strukturālās sastāvdaļas klāja teleskopiskais saliekamais celtnis (piemēram, teleskopiskā roka, salokāmā roka un kājas) ir izgatavotas no specializēta, korozijizturīga- tērauda, tostarp no laikapstākļiem izturīga tērauda un augstas -izturības nerūsējošā tērauda. Tostarp laikapstākļiem izturīgs tērauds satur sakausējuma elementus, piemēram, varu, hromu un niķeli, kas uz virsmas var veidot blīvu oksīda rūsas slāni, lai novērstu korozīvu vielu turpmāku iekļūšanu. Īpašiem lietojumiem, piemēram, ķīmisko vielu transportēšanas kuģiem un jūras platformām, ir izvēlēts arī 316 L nerūsējošais tērauds, kas nodrošina izcilu izturību pret hlorīda -jonu koroziju un labāku pielāgošanos skarbākām darbības vidēm.
2. Projekts un process: virsmas priekšapstrāde
Pat vislabākais pārklājums ātri nolobīsies, ja to uzklāj uz raupjas, netīras virsmas. Tāpēc mūsuklāja teleskopiskie saliekamie celtņipirms krāsošanas veiciet stingru virsmas priekšapstrādes{0}}procesu.
Pirmkārt, iekārtas virsma tiek izskalota ar augstspiediena ūdens strūklu (savienots ar neitrālu mazgāšanas līdzekli), lai no transportēšanas noņemtu putekļus, taukus un sāls atlikumus.
Iekārtām, kas iegādātas piekrastes zonās, tiek pievienots papildu "sāls neitralizēšanas" posms - galvenās vietas tiek noslaucītas ar 5% citronskābes šķīdumu, lai iznīcinātu atlikušos hlorīda jonus.
Rūsas noņemšana, kas klasificēta pēc rūsas pakāpes:klāja celtņiko nodrošina YFM, tiek apstrādāti ar smilšu strūklu līdz Sa2.5 līmenim, pilnībā noņemot rūsu un nogulsnes, ar virsmas raupjumu regulējot starp 40-80 μm, tādējādi uzlabojot pārklājuma saķeri ar pamatni un pilnībā izvairoties no vēlākas pārklājuma lobīšanās un atdalīšanās.
3. Dizains un tehnoloģija: vairāku-slāņu kompozītmateriālu pārklājumu sistēma
Pēc virsmas pirmapstrādes nekavējoties tiek uzklāts daudzslāņu pārklājums{0}}, lai izveidotu "fiziskās izolācijas barjeru". Mūsu uzņēmums izmanto nozarē -vadošo kompozītmateriālu pārklājumu sistēmu "grunts + starpkārta + virskārta", un katram slānim ir skaidrs funkcionāls mērķis.
Grunts: Emalja, kas bagāta ar cinka pulveri: kā pirmais aizsardzības slānis, ar cinka pulveri bagātā emalja ne tikai nodrošina fizisku barjeru pret koroziju, bet arī iznīcina cinka pulveri, izmantojot "katodisko aizsardzību", lai aizsargātu tērauda pamatni. Pat nelieli pārklājuma bojājumi var novērst ātru pamatnes rūsēšanu. Sausās plēves biezums tiek kontrolēts no 60 līdz 80 μm, lai nodrošinātu atbilstošu aizsardzību.
Midcoat: Epoksīda dzelzs oksīda starppārklājums: Tas kalpo kā tilts starp grunti un virskārtu, uzlabojot slāņa biezumu un mehānisko izturību, kā arī uzlabojot triecienizturību un nodilumizturību; tikmēr dzelzs oksīda pigmenti var vēl vairāk bloķēt mitruma un skābekļa iekļūšanu, pagarinot pārklājuma kopējo kalpošanas laiku. Sausās plēves biezums ir aptuveni 80-100 μm.
Virskārta: Alifātiskā poliuretāna virskārta. Kā ārējais aizsargslānis nodrošina izcilu laikapstākļu noturību un UV novecošanās izturību, kā arī iztur koroziju no sāls miglas un mitruma. Turklāt virskārtas virsma ir gluda un pašattīroša-, tādējādi samazinot sāls un putekļu saķeri. Dažādām jūras zonām mēs varam arī pielāgot virskārtas dažādās krāsās. Parasti pelēkā krāsa tiek izvēlēta operācijām piekrastē, jo tā ir ļoti izturīga pret piesārņojumu, savukārt oranžā krāsa tiek izmantota operācijām jūrā, jo tā ir labi redzama vai atbilstoši klientu prasībām.
4. Dizains un meistarība: koncentrējieties uz detaļām, izmantojot specializētu galveno komponentu pretkorozijas dizainu-
Korozija noklāja celtņi bieži sākas no detalizētām sastāvdaļām. Tāpēc YFM komanda ir ieviesusi specializētus uzlabotus dizainus galvenajām detaļām, kuras ir pakļautas korozijai.
Metinātās šuves un skrūvju savienojumi: metinātās šuves tiek apstrādātas ar "gludu slīpēšanu + papildu pretkorozijas mastiku", lai izvairītos no plaisu korozijas; skrūvju caurumu iekšējās sienas ir pārklātas ar pretrūsas smērvielu, un pēc skrūvju uzstādīšanas tiek izmantotas nerūsējošā tērauda blīves + pretkorozijas hermētiķi, lai novērstu sāls iekļūšanu vītņu spraugās.
Teleskopiskās izlices un salokāmās izlices šarnīrsavienojumi: lai samazinātu pārklājuma bojājumus, ko izraisa berze un nodilums, tiek izmantota dubulta{0}}aizsardzības sistēma "pretkorozijas gumijas sloksnes un nerūsējošā tērauda aizsargpārsegi". Tikmēr šarnīrsavienojumu eļļas iesmidzināšanas portiem ir pievienoti putekļu un ūdens necaurlaidīgi blīvēšanas vāciņi, lai izvairītos no smēreļļas piesārņojuma un kodīgu vielu iekļūšanas.
Savienojums starp balsta pamatni un klāju: tiek uzklāts papildu poliurīnvielas ūdensnecaurlaidīgs slānis. Poliurīnvielas materiāliem ir lieliska pret-korozijas un triecienizturība, kas var efektīvi izolēt saskares virsmu starp jūras ūdeni un balstu metāla pamatni. Tajā pašā laikā pieslēguma vietās ir izveidoti drenāžas caurumi, lai novērstu ilgstošu-koroziju, ko izraisa ūdens uzkrāšanās.
Elektriskā sistēma: visiem elektriskajiem vadības skapjiem ir IP65-novērtēts ūdensnecaurlaidīgs un putekļu necaurlaidīgs dizains, un vadu saskarnēs tiek izmantoti noslēgti ūdensnecaurlaidīgi savienotāji; galvenie elektriskie komponenti (piemēram, sensori un kontrolleri) ir atlasīti no jūras-pakāpes pretkorozijas modeļiem, lai nodrošinātu stabilu darbību vidē ar augstu-sāls-miglas saturu.
5. Ilgtermiņa garantija{1}}: regulāra apkope un pretkorozijas uzlabojumi
Pat ar visaptverošu rūpnīcas pretkorozijas{0}}konstrukciju, regulāra pēc-apkope var vēl vairāk pagarināt iekārtas pretkorozijas -darba laiku.
Ikdienas apkope: katru nedēļu noskalojiet iekārtas virsmu ar svaigu ūdeni, lai noņemtu sāls miglas atlikumus; pārbaudiet, vai pārklājums nav bojāts vai nolobījies, un, ja tiek konstatētas problēmas, nekavējoties salabojiet ar īpašu remontkrāsu.
Regulāra pārbaude: pārbaudiet pārklājuma biezumu un adhēziju ik pēc 6 mēnešiem, lai nodrošinātu pārklājuma veiktspējas atbilstību standartiem; katru gadu notīriet un pārkrāsojiet galvenās daļas, piemēram, skrūvju savienojumus un metināšanas šuves.
Skarbā jūras vidē pretkorozijas veiktspēja{0}}klāja teleskopiskie saliekamie celtņi tieši nosaka iekārtas kalpošanas laiku, ekspluatācijas drošību un ekspluatācijas izmaksas. Theklāja teleskopiskie saliekamie celtņiUzņēmums YFM nodrošina pilnu{0}}procesu, augsta-standarta pretkorozijas sistēmu no pamatmateriālu izvēles līdz pēc-apkopei. Tie var ne tikai apmierināt parasto kravas kuģu un zvejas laivu darbības vajadzības, bet arī atbilst stingrām īpašo scenāriju prasībām, piemēram, jūras platformām un ķīmisko vielu tankkuģiem.
Viena{0}}kuģu tehnikas rūpnīca Ķīnā
Ja vēlaties uzzināt par pielāgotiem pretkorozijas risinājumiem klāja teleskopiskajiem saliekamajiem strēles celtņiem dažādos jūras apstākļos, lūdzu, sazinieties ar mūsu profesionālo komandu, lai saņemtu individuālus konsultāciju pakalpojumus.
Kontaktpersona: Megija Hu
E-pasts:megyhu@yfm-crane.com
WhatsApp: +17612748600